Содержание:
ЦБ планирует расширить тарифный коридор по ОСАГО для троллейбусов, трамваев и автобусов, которые регулярно перевозят пассажиров, на 11,57 %. А для мотоциклов и грузовиков с максимальной разрешённой массой 16 тонн и ниже — на 20 %.
Банк России планирует расширить границы тарифного коридора ОСАГО для общественного транспорта, мотоциклов и грузовых автомобилей с максимальной разрешённой массой 16 тонн и менее, согласно материалам регулятора.
Тарифный коридор для троллейбусов, трамваев и автобусов, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки, планируется увеличить на 11,57 %, а для мотоциклов и грузовиков — на 20 %.
Базовые ставки ОСАГО для обычных автовладельцев, оформляющих полис на личный легковой автомобиль, останутся без изменений, сообщает Банк России.
Регулятор отмечает, что на владельцев транспортных средств, для которых планируется расширить тарифный коридор, приходится около 4 % полисов ОСАГО. Этот коридор не изменялся более двух лет, несмотря на значительный рост цен на запчасти и увеличение убыточности.
Согласно информации от Центрального банка, владельцы мотоциклов в настоящее время платят за ОСАГО меньше, чем другие страхователи. Однако размер ущерба, причинённого пострадавшим в результате ДТП по вине мотоциклистов, стал сопоставим с убытками от легковых автомобилей. За последние два года этот показатель увеличился на 32%. Анализ статистики по полисам для мотоциклов также показал необходимость пересмотра системы тарификации для них. Проект указания предполагает изменение шкалы возраста и стажа мотоциклистов, а также введение нового коэффициента, который будет зависеть от мощности мотоцикла.
Небольшие грузовики часто становятся участниками ДТП с крупным ущербом в размере 400 тысяч рублей. Число выплат по их страховкам вдвое превышает средний показатель среди всех автомобилистов.
Согласно сообщению ЦБ, расширение тарифного коридора позволит установить справедливые тарифы для водителей с высоким уровнем риска и стимулировать безопасное использование указанных транспортных средств.
Другие предложения
Банк России также предлагает скорректировать значения территориального коэффициента (КТ) для некоторых регионов, который влияет на стоимость полиса. Планируется уменьшить КТ для 21 региона, где его текущий уровень превышает среднероссийский, с максимальным сокращением на 6%. Также предполагается увеличить КТ для 18 регионов с текущим низким значением, которое не соответствует возросшим убыткам, с максимальным повышением на 10,5%. Несмотря на увеличение, значение коэффициента для этих регионов всё равно останется ниже среднего по стране.
Кроме того, документ предусматривает увеличение коэффициента для полисов ОСАГО мультидрайв для физических лиц, то есть договоров без ограничений на количество допущенных к управлению автомобилем. Такие страховки часто оформляют автовладельцы, для которых цена полиса незначительно отличается от стоимости стандартного договора ОСАГО из-за индивидуальных рисков, например, аварийности в прошлом. На полисы мультидрайв приходится менее 2% от общего числа полисов ОСАГО граждан.